Le tunnel sous la Manche (The Channel Tunnel en anglais) est un tunnel ferroviaire c’est-à-dire que ce sont des trains qui circulent à l’intérieur, reliant le nord de la France au sud-est de l’Angleterre. Sa construction, débutée le 15 décembre 1987, a été réalisée par TransManche Link (TML), un consortium de dix entreprises de travaux publics (cinq britanniques et cinq françaises).

L’infrastructure a été Inauguré le 6 mai 1994 par la reine Élisabeth II du Royaume d’Angleterre et le président français, François Mitterrand. Le tunnel détient la plus longue section sous-marine au monde avec 50,5 km, composé de trois tubes indépendants qui voient passer des Eurostar qui relient Londres à Bruxelles et Paris, des navettes Shuttle qui permettent le passage des voitures et des camions, et des trains de marchandises qui circulent entre la France et l’Angleterre.

Le tunnel sous la Manche est exploité par la société Eurotunnel qui l’entretient et dispose d’un tunnel de service plus petit pour assurer l’évacuation en cas de problèmes. Jusqu’à maintenant le tunnel n’a connu comme grave incident que deux incendies qui n’ont pas fait de victimes.